De nieuwe dieselmotoren Euro 6 zijn uitgerust met een SCR-katalysator (Selective Catalytic Reduction) die voor de beperking van de stikstofoxidenemissies (NOx) AdBlue gebruikt. AdBlue is geen additief voor brandstof, maar een oplossing van water en ureum, met een eigen reservoir dat regelmatig moet worden bijgevuld wanneer dat is aangegeven. Deze technologie zorgt ervoor dat er wordt voldaan aan de eisen voor dieselemissies; eveneens worden het lage brandstofverbruik, de bestuurbaarheid, het koppel en het vermogen van uw camper gewaarborgd.

Het AdBlue -verbruik is afhankelijk van jouw rijstijl. Een lampje op het dashboard zullen een waarschuwing geven wanneer de AdBlue moet worden bijgevuld. Als het AdBlue-lampje gaat branden kan je vaak nog zo’n 2.400 km rijden. Wanneer de tank na 2.400 km niet is gevuld, kan het voertuig niet meer herstarten. Om dit te voorkomen is het dus aan te raden dit te regelen bij het eerst volgende tankstation.

Hoe AdBlue zelf bijvullen?

De blauwe AdBlue-vuldop zit achter de dieseltankklep. Gemiddeld genomen kan je met 1 liter AdBlue zo’n 1.000 km afleggen. Met andere woorden, je verbruikt ongeveer 5 liter AdBlue per 100 liter.

Grote tankstations hebben vaak een AdBlue tankpunt, dit staat meestal aangegeven op de zuilen aan het begin van het tankstation. Er zijn ook jerrycans te krijgen, deze zijn wel minder voordelig dan het zelf tanken van de AdBlue. Denk eraan om de tank met ten minste 5 liter AdBlue te vullen. Wordt er AdBlue buiten de vulopening gemorst, reinig de zone dan grondig en ga vervolgens verder met het vullen. De gekristalliseerde vloeistof kan verwijderd worden met een spons en warm water.

Na het bijvullen eerst het contact aanzetten voor zo’n 5 minuten, zonder de motor te starten. Na 5 minuten zet je de camper uit. Hierna kan je de motor starten.

Meer tips?

4 februari open dag Maastricht

11 februari open dag Hillegom